自润滑防腐高耐磨抽油杆接箍

　　自润滑防腐高耐磨抽油杆接箍

　　一、概述

　　抽油杆的磨损主要是接箍磨损，对抽油杆磨损部位的统计表明，抽油杆接箍磨损占抽油杆磨损的60～7O，即抽油杆接箍偏磨造成抽油杆柱断脱是检泵作业的主要原因。解决的方法是在抽油杆接箍表面喷镀一层抗磨防腐保护层，如：表面镀铬接箍、表面镍磷镀接箍、表面镍合金粉末喷焊接箍等，经过表面处理的抽油杆接箍自身具有较好的防腐、耐磨特性，但在应用过程中，由于与其相配套的油管硬度低，而接箍本身硬度高，所以出现早期油管磨漏的严重问题，影响了整体油井生产周期的延长。我公司研制的自润滑防腐高耐磨抽油杆接箍是在普通接箍上涂覆一层AOC—160耐磨耐蚀减磨涂层，经特殊表面处理工艺加工而成。自润滑防腐高耐磨抽油杆接箍具有耐磨损、耐磨蚀、减磨阻三大功效，既能保护接箍又能保护油管，防止和减缓他们的磨损。

　　二、产品特点

　　1、AOC—160耐磨耐蚀减磨涂层根据金属合金学原理设计，确保了涂层在井下工况中的耐腐蚀性能。

　　2、涂层的的成分、组织结构、硬度与油管相差很大，阻止和延迟了初粘着磨损的发生。

　　3、涂层的高硬度减缓了接箍本身的磨粒磨损。

　　4、AOC—160涂层中特有的成分在涂层（接箍硬表面）与油管（软表面）摩擦过程中，以片状形式转移到油管表面，降低了接箍和油管之间的摩擦系数，起到自润滑作用，保护和减缓了油管表面的磨损。

　　图1自润滑防腐高耐磨抽油杆接箍

　　三、具体技术参数

　　接箍涂层硬度为HRC50—63，基体硬度为HRC16—23；接箍涂层厚度大于等于0.25mm；涂层与接箍基体结合强度大于484MPa；涂层孔隙率小于2%；接箍尺寸符合SY/T5029—2003标准。